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越来越多的人呼吁对Westboro公交车事故进行独立调

  

越来越多的人呼吁对Westboro公交车事故进行独立调查

  越来越多的人呼吁对Westboro公交车事故进行独立调查 周二有越来越多的呼吁让独立调查人员调查周五的OC Transpo公共汽车事故,即使正在讨论如何从运输安全委员会获得技术支持。渥太华West-Nepean进步保守派MPP Jeremy Roberts呼吁“独立”彻底的rdquo;调查致命的公共汽车事故。他希望看到它由电信标准化局和渥太华警方共同运营。同时,格洛斯特 - 南内皮恩市政委员卡罗尔·安·米汉说,对这次事故进行的一次独立的,长期的调查将“灌输的信心”。在OC Transpo。ldquo;有很多人质疑公共汽车的安全性,并想知道谁已经背弃了这辆公共汽车,“rdquo;她说.Meehan建议前来自蒙特利尔或卡尔加里过境当局的人员被带到报告致命的撞击事件,造成三人死亡,并于周五下午送往医院23人。“这会让很多人有信心知道有人没有OC Transpo的既得利益和这个城市正在好好看看。“罗伯茨指出,与多伦多相比,渥太华与过境相关的死亡人数不成比例。 ldquo;这种运输形式是基于公民的固有期望。安全对系统至关重要。在过去的十年中,渥太华市在这方面已经两次失败了。“还有其他呼吁要求独立运输安全委员会 - mdash;调查了2013年OC运输公交车撞车事故mdash;调查最近一起的坠机事件,包括一些在洪堡野马队死亡事件中死亡的冰球运动员的父母.TSB主席凯西福克斯为渥太华警方提供技术支持,渥太华警方负责调查,并向验尸官办公室提供技术支持。在2013年的调查中,他们了解了双层巴士的耐撞性。调查此次事故并不属于电信标准化局的职权范围,但福克斯周二表示正在进行有关该机构在调查中的支持的讨论。 “我们将看到他们去哪里。”首都沃德议员Shawn Menard说,这座城市和渥太华警方应该接受TSB的支持。“特别考虑到这是五年来第二次乘坐公共汽车对我来说,伤害和死亡的数量很大,让他们支持调查是很有意义的,老年退休金计划仍然会带来调查。“梅纳德补充说,他已经对渥太华警察局和双重警察有信心。我相信TSB应该参与其中。“在2013年坠机事件中,有6人死亡,TSB发布了一份报告,建议联邦政府制定标准,使大型客车能够更好地抵御碰撞.OC Transpo和其他官员强调,其巴士符合所有安全规定。但福克斯说它的规则是错误的。超过26,000磅,其中包括星期五撞车的公共汽车,参与2013年的公共汽车和参与2018年洪堡布朗克的公共汽车在崩溃时,对于任何车辆都有一些最弱的规定。“尽管它们符合现行的监管标准,但问题在于标准还远远不够,”福克斯说。2013年车祸后,电信标准化局推荐加拿大运输部制定标准,要求在碰撞过程中保护乘客的正面碰撞,侧面碰撞,侧翻和挤压保护标准。“现行标准不足以为乘客提供服务有足够的事故预防,“福克斯说。截至2018年1月,加拿大运输部尚未启动它所说的三年耐撞性测试计划,因为它无法获得用于测试的公共汽车外壳。电信标准化局已调查涉及校车的碰撞MDASH;它具有更严格的耐撞性标准mdash;和火车,乘客和车辆“更好的表现。”福克斯说,当她看到星期五的撞车事故时,她感到“生病,恐惧和震惊。”电信标准化局发出声明,回应呼吁去弄清楚。它澄清说,公共汽车事故不是其任务的一部分,而是提供了技术支持。它还促使加拿大运输局在使客车更安全方面做得更好。“我们认为这是一个不幸和悲惨的机会,提醒加拿大运输部这些建议需要采取行动,他们需要加快他们的活动。“epaynepostmedia.MORE覆盖范围我们在Westboro公交车上丢失的人员在受伤的人员中遇到了DND员工在Westboro公交车事故中,军方确认不行也好公交车事故造成损失Maor Watson鼓励人们避免猜测Westboro Station公交车事故原因Humboldt父母要求TSB调查渥太华公交车事故坠机事故需要独立调查人员,专家说

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